日向

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大坪由佳

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しばふ

史実情報

1940年 開戦に向け必要な改装を終えた姿

日向 は伊勢型戦艦2番艦として、佐世保の三菱造船所で1915年（大正4年）5月6日に起工、1918年（大正7年）4月30日に竣工した。
竣工後、当時最新の戦艦であった 日向 は、聯合艦隊旗艦に就任。また、長く第1艦隊第2戦隊の旗艦を務めた。
日向 は著名人との縁多い艦でもあり、1940年には当時の満州帝国皇帝溥儀の訪日に用いられた。
他にも、聯合艦隊参謀を務めた宇垣纏、スリガオ海峡に山城と共に沈む西村祥治、航空戦艦の改造案や第4航空戦隊司令として伊勢型姉妹に関わる松田千秋などが艦長を務めている。
このような反面、 日向 は事故の多い艦でもあり、主砲の暴発事故が2回、弾薬庫火災が1回起きている。特に、1942年5月5日の事故は姉妹の運命を大きく変えることになる。

太平洋戦争開戦時、 日向 は姉・伊勢や扶桑姉妹、長門型姉妹と共に後方に置かれ、活躍の場はなかった。
そんな1942年5月5日、 日向 は伊予灘で訓練中に第5砲塔で暴発事故を起こしてしまう。原因は、砲の栓を閉め終わる前に装薬が点火されたことだった。
この事故はなんと映像が残っているが、砲塔が吹き飛ぶといったことは一切なく、付近に爆煙と多少の炎が噴出する程度であった。
実際、この時艦長以下誰も事故に気が付いていなかったという。
そのため事故映像のフィルムも検閲をすり抜け、ニュース映画となって全国で上映されてしまっている。
日本ニュース112号「両洋を制す帝国海軍部隊」、終盤の10:34付近の映像がそれである。
http://cgi2.nhk.or.jp/shogenarchives/jpnews/movie.cgi?das_id=D0001300497_00000&seg_number=003

発砲直後、第5砲塔火災の報が入ったことで事故が発覚。ただちに弾薬庫に注水を行い、爆沈を回避することが出来た。この事故で55名が死亡、第5砲塔は撤去された。
事故翌月の6月5日。日本海軍はミッドウェーで大敗。空母4隻を失い機動部隊は半身不随となってしまう。
海軍は新型空母の設計建造を決定したほか、戦時徴用の契約をした客船の買い上げ・空母改造を実行する。だが、それでも空母戦力を補うには足りず、既存艦の空母への改造を検討することになった。

航空戦艦 日向 の項目へ続く:?

台詞一覧

同型艦

伊勢(伊勢改)－日向(日向改)

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